◆高速公路业务仍为公司的主要业务，分立结束后，龙江交通主营业务为投资、开发、建设和经营管理收费高速公路，主要包括对哈大高速公路(哈尔滨-大庆)及其沿线配套服务设施的经营管理。龙江交通参股东绥高速，占其注册资本的48.76%，东绥高速主要经营和管理哈尚高速公路(哈尔滨-尚志)。哈大高速公路在2008年完成大修，而且2009年开始实行计重收费模式，总体收益保持稳中有升。相对来说，哈尚高速公路情况要差一点，收益率也要低于哈大高速公路。

　　◆大股东和政府的大力支持是公司发展的动力之一，在分立上市报告书中，上市公司大股东已经承诺，在分立上市事项完成后，选择适当的时机将其拥有的高速公路等优质资产注入该公司，以增强上市公司持续盈利能力。并且黑龙江政府出具相关批复，同意将鹤大公路牡丹江至杏山段高速公路资产在本次分立上市后注入上市公司。不过，大股东龙高集团的主要高速公路资产的收益率要低于目前上市公司的路产，注入上市公司难以提高股东回报率。

　　◆ 多元化的经营策略是公司发展的动力之二，上市公司在不断优化现有高速公路资产管理和效益的基础上，寻找公路建设、管理、经营的上下游相关业务、高速公路服务区和加油站业务，以及黑龙江省交通厅“十二五规划”项目，同时积极探索大交通项目，包括地方铁路、地方水运、机场集团业务等。综合以上所叙述。给予“谨慎推荐”的投资评级