公司主营路桥资产的收费经营和养护管理，是广东省交通运输系统内投资、建设和经营路桥类基础设施资产的主要公司之一，控股、参股广东省内运营里程605公里、权益里程198公里的高速公路和桥梁。公司旗下的路桥资产在广东省乃至全国路网都占据着很重要的位置。其中，公司控股的广佛、佛开高速位于同江-三亚的国家主干道上，通车已有十余年时间，车流量接近饱和，是公司盈利的主要来源。另外，公司参股的一些新建路段如茂湛、江中等，也拥有着国道、省道的优越通道资源，并且正步入车流量快速增长期，将成为公司未来盈利增量的重要来源。

　　公司的大股东广东省交通集团是广东省国资委下属以公路建设营运为龙头产业的国有大型企业，拥有广东省内85%以上、将近3000公里里程的路桥资产，而且大部分为经营性资产。目前大股东的总资产约为1200亿，净资产将近350亿，资产负债率高达70%左右；而总体盈利水平较差，年净利润仅9个亿左右。

　　停牌了近3个月之久的粤高速A在6月12日晚间公告称，拟向其控股股东广东省交通集团下属全资子公司广东省公路建设有限公司(以下简称"建设公司")发行股票，以27.92亿元收购其持有的广州广珠交通投资管理有限公司(以下简称"广珠交通")100%的股权。资料显示，广珠交通于2011年3月31日成立，注册资本300万元，主要持有京珠高速公路广珠段(广州番禺塘坑至珠海金鼎)(以下简称"广珠段")55%股权。此次收购完成后，上市公司共持有广珠段75%的股权，成为控股股东，并入主业。由于粤高速A的实际收购价格与其账面价值相比，溢价超七倍而引发市场的质疑，加上粤高速A发布的2011年净利润下降预测，市场并没有看好该增发方案。

　　7月13日，粤高速(000429.SZ)第二次临时股东会议公布结果：由于粤高速A、B股股东对公司的定向增发方案同意率，都没有达到2/3，该方案被中小股东联合否决。鉴于以上，暂时给予中性投资评级！