公司是船用中速柴油机行业龙头.公司在我国内河船用柴油机市场的占有率近50%,个别功率段内占有率超过80%. 公司具备良好的基因,技术实力雄厚,新产品CW200源自MAN,但性价比突出,市场供不应求;成本控制能力极强。

　　内河航运将迎来新一轮发展机遇期."十二五"期间全国内河水运建设总投资将超过2000亿元,是"十一五"期间的2倍;同时,内河航运的吨位向大型化方向发展. 在内河航运板块内,除了港口和航运类公司受到普遍关注之外,潍柴重机现有的船舶柴油机业务,公司将是内河航运发展,船舶大型化发展的重要受益者之一.公司与两大造船集团旗下的柴油机厂相比, 优势来自于成本控制能力强,机制灵活;与非两大集团的柴油机厂相比,优势则来自雄厚的资金实力,良好的品牌形象,优秀的管理团队.

　　公司远期的战略将是:从内河到海洋, 从中速到低速.大功率柴油机是公司中长期的看点.公司年产300台产能的300系列大功率柴油机项目预计2012年底将达产;产品目前已有2台订单,预计全年将有几十台产品有签约意向.

　　2011年,发电机组的营业收入预计增速为50%左右;国内需求保持稳定增长,而出口市场的收入占比预计将大幅提升到50%左右.

　　配件业务未来3年预计将保持15%左右的平稳增长.公司的配件主要是供应潍柴动力,销售收入增速与潍柴动力总体保持一致.

　　预计公司2011-2013年的EPS分别为： 1.02元,1.33元和1.81元,给予公司谨慎推荐的投资评级。