长航凤凰是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、江、海、洋全程物流实力最强的企业，母公司为中央直管企业中国长航(集团)总公司。公司总部设在“九省通衢”的武汉，地理位置优越。公司主要经营长江、沿海、近洋的矿石、钢铁、煤炭、粮食等大宗干散货运输业务和长江段的大件运输和军品及其他特种运输,客户相对集中,主要为钢厂、电厂和建材厂商等。

　　内河水运具有运能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特点，是我国实现经济社会可持续发展的重要战略资源。今年1月，国务院印发了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，近期交通运输部也制定了内河水运发展“十二五”专项规划。“十二五”期间，全国内河水运建设总投资预计将超过2000亿元。在政策的大力扶持下，具有规模和地域优势的长航凤凰有望迎来新起点，未来发展空间广阔。然而，分析近五年来长航凤凰的年报可以看出，近三年来公司的主营业务利润一直不理想，而2009年度和2010年度更是出现了营业利润的亏损。由于置换发生在2006年下半年，该年度实现归属于上市公司股东的净利润约8983万元。2007年归属于上市公司股东的净利润则约为3.7亿元，比上年增长312.03%；2008年，公司归属于上市公司股东的净利润约为7398万元，比上年下降80.01%；2009年，公司归属于上市公司股东的净利润则约为负4.1亿元，比上年减少653.91%。时至2010年度，随着2011年3月31日长航凤凰2010年度报告的公布，公司归属于上市公司股东的净利润以约1107万的数额成功扭亏，然而，查阅资料可以发现，此次避免披星戴帽的命运，拆迁赔偿款和财政返还款等营业外收入立下了“汗马功劳”。

　　2011年7月 11日发布2011年上半年业绩预告，其在报告期内归属上市公司股东净利润亏损2.9亿元-3亿元，而其在上年同期也实现亏损932.95万元。看来，长航凤凰要想改善现状依旧困难重重，因此给予中性投资评级！