1、2011年一季度净利润同比下降12.9%，每股收益0.13元。

　　2、高铁分流影响。受到高铁事故的影响，未来高铁建设进度可能放缓，同时通车时间也会受运行测试时间影响而相应推后，高铁对航空的分流将减少，南航受到的冲击将明显减小。

　　3、本币升值和燃油成本。在人民币升值周期中汇兑收益已成为航空公司盈利的重要组成,今年公司的财务成本将继续受惠于本币升值而录得负值。同时人民币升值有利于平抑国内外航空煤油之高额溢价,将有效缓解公司的成本压力。