◆具有央企背景的重资产型综合物流企业。公司是目前国内A股市场上最大的综合型物流企业，拥有完善的物流资源和物流网络，形成覆盖全国，包括华北、华东、东北、西南、中原、西北等地区的物流基地，共占地641万平方米，其中物流货场面积245万平方米，库房面积118万平方米，年吞吐量能力近6000万吨。拥有各类物流设备近1000台套，铁路专用线70多公里，具有公、铁、海多式联运的优势，可以为客户提供全程、全方位、多功能物流服务。央企背景和重资产是公司区别于A股其他物流企业的重要特征。

　　◆未来业绩增长点：从历史数据来看，2005年以来，除了2008年和2009年受金融危机及铁矿粉价格下跌影响，收入和利润增速有所下滑之外，其他年份均保持较好的增长态势。公司未来在现有业务稳定增长的前提下，将通过外延性资源扩张和内部盈利模式创新两个方面，创造新的业绩增长点。

　　◆中储总公司整体上市的平台。公司自设立以来，即本着消除同业竞争、优势资源向上市公司集中，做大做强上市公司的发展战略，控股股东中储总公司不断将旗下物流经营资产注入上市公司。公司于2011年4月公布了非公开增发预案，计划继续置入中储总公司持有的西安4宗地、衡阳5宗地、武汉1宗地、洛阳4宗地、平顶山2宗地，共16宗地，150万平米。发行价格为10.14元/股。此次定增完成后，中储总公司仍有约1/4的物流资产和150万平米左右的土地资产尚未进入中储股份(11.34,-0.25,-2.16%)，未来将逐步置入。

　　※盈利预测与投资建议 根据公司“十二五”规划，到2015年公司将实现营业收入400多亿元，实现利润近9亿元，其中包括中储总公司资产注入。规划显示了公司管理层进一步巩固公司作为A股仓储物流板块最大公司和全国领先的综合物流服务商地位的决心。按照增发后股本计算，预计公司11-12年EPS分别为0.42元和0.6元，对应23倍和16倍PE，估值较低，给予“买入”评级。此外，物流行业“十二五”规划细则的出台，预计将在税收方面(主要是土地税和营业税)给予一定的优惠政策，或将成为公司股价上涨的催化剂。