受“7·23”动车事故影响，一连4日沪指在2700点上下沉浮，今日7月的收官之战眼看要狼狈收场，尾盘一波急拉，终是撑着2700点上收盘，对此，您是如何看待的？相关板块的后市如何看待？未来影响A股的因素有哪些？8月股指方向会如何选择？美债危机的影响近期一直萦绕着A股。8月2日美债争论结果出来后，影响又会是怎样的？在通胀水平走高和货币政策紧缩的压力下,该如何看待这次中报“盛宴”？中石油股的持续拉升有何启示？ 我们请到王伟臣老师与您一起探讨。
嘉宾简介：王伟臣，财经博客知名博主，现任深圳君赢投资管理公司总经理，主要从事证券类资产管理。善于技术分析精确预测大势，战略性热点板块把握。

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中金访谈：受“7·23”动车事故影响，一连4日沪指在2700点上下沉浮，今日7月的收官之战眼看要狼狈收场，尾盘一波急拉，终是撑着2700点上收盘，对此，您是如何看待的？您认为未来影响A股的因素有哪些？8月股指方向会如何选择？

王伟臣：就这几个问题，我谈一下我的看法。第一，受“7·23”动车事故影响，大盘出现了整体向下的调整，我认为其影响主要表现在两个点上，一是中国北车、中国南车，包括铁路板块的整体调整，拉动了大盘向下的调整；二是大家对于新兴产业产生的一种疑惑。如果类似事故不断，那么可能会对整体产业链构成影响，因此大盘周一出现杀跌性的调整。实际上，这次下跌还有两点深层次原因，一是来源于美债危机，二是担心地方融资平台明年的还债高峰，二者共同的利空影响造成了指数向下的调整。今天我们可以看到盘中一度有一波银行股的拉升行情，这带给我们一个信号，目前市场下跌的空间不是很大。
今天是7月最后一个交易日，展望8月，我个人比较乐观，认为市场在8月还会走出一波上升行情，但这是一个股值修复的行情，很难形成一个大幅的拉升。这样判断的原因有三点，第一，目前市场估值结构相对来说比较合理，权重股下跌空间不大，所以指数下跌空间也不会太大；第二，从技术分析的角度来说，上一波跌至2610点，从2816点调整到现在2700点附近，这是完成了一个局部的二次探底，下一步市场仍将再度产生新一轮上升，3000点是有希望见到的。在8月份也许不会走到3000点，但很可能会走出新一波上升行情，在2800点至2900点这个区间。