乘用车钢轮将会有长足发展。目前铝合金轮胎仍然是乘用车轮毂的首选，但是在一些低端乘用车车型如微客、经济型轿车等车型市场上钢轮则是主流产品。近些年，一些主流A级车型的低端配置版本也开始大量采取钢轮。随着钢轮轻量化、美观化技术越来越成熟，乘用车尤其是轿车用钢轮需求量将会大大增加。轿车钢轮的大幅扩产正是公司瞄准了这块市场的增长，同时公司还积极同国内领先科研机构合作以期引领钢轮技术的发展，并推动市场发展。

　　投资策略。我们预计公司10年钢轮销售1000万件左右，其中无内胎产品600万件左右。

　　我们预计公司10年、11年收入增长25%、40%，对应EPS：0.42、0.68元。公司目前股价对应动态PE已经达到43、26倍。但我们认为零散的钢轮行业现状将催生规模优势明显的钢轮行业诞生行业巨人，而公司则潜力最大的候选者。我们上调公司投资评级至“买入”。