公司是船舶制造行业最大的上市公司，拥有大连船厂等重量级海工公司。2011年一季度净利润同比增长28.68%，每股收益0.14元。 2011年一季度完成大船重工等4家核心船厂资产注入，成为行业上市的龙头企业，2010年全年完成造船量900.3万载重吨，收入314.5亿元，达到历史高点，全年新接船舶订单732万载重吨，总价值241亿元，年底累积手持订单2657万载重吨。同时，公司在大型LNG船舶研发上取得较大突破，未来将在一定程度上提升公司造船业务的盈利能力。 公司能源交通装备业务2010年营业收入4同比大幅增加47.4%，全年新接订单113.6亿元，占公司总合同价值20.0%，而2010年该业务比重仅为8.9%。此外还有2个亮点值得关注：自主研制的船舶压载水处理系统通过IMO认可，目前实船实验进展顺利；海工方面，自主研制完成300英尺自升式钻进平台，300吨电动系泊绞车实现批量接单。这2块业务未来的增长空间十分巨大。 中国重工的大股东中船重工集团已经成立装备产业部，十二五末非船收入将占总收入的50%，其中重点是风电装备、核电装备、煤炭装备和交通装备，这四块将占非船业务的九成以上。公司的目标是做风电和核电装备的全产业链企业。根据规划，未来几年内，中国重工的非船业务占比将要达到50%。这意味着，中国重工在海洋工程装备、能源交通装备、风电等领域还有广阔的资产注入空间。

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