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1、2012年载运率同比上升0.6%，客座率继续保持80%的高水平
2、航油成本的增加14.5%，占总成本44.2%
3、人民币升值幅度明显下降，汇兑收益减少24亿
※风险提示
大盘系统性风险。
※投资建议
从2012年Q3开始，公司业绩出现好转趋势，2012年Q4业绩回落速度处于年内最低。从2013年头两个月的数据来看，南航好转幅度较大，南方航空13-15年EPS分别为0.48、0.53、0.59元，对应PB为0.88、0.77、0.67倍。
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