曾经辉煌一时的“高铁第一股”晋亿实业9月6日公布了不超过15亿元的定向增发预案。预案包括浙江嘉善、辽宁沈阳、福建泉州和湖北武汉晋亿五金销售物流体系建设项目；收购晋正自动化100%的股权和补充流动资金。

　　晋亿实业再融资的发行底价11.91元在预案公布的第一个交易日便被击穿，显然公司再融资项目让投资者想像的空间有限。

　　上半年公司一般紧固件完成4.44亿元，同比增长24.77%，高铁扣配件完成4.85亿元，同比下降7.29%。中报显示，公司预测2011年前三季度净利润同比下降50%左右。主要原因是受高铁建设减速的影响，预计公司司2011年第三季度高铁扣配件实现的销售收入同比将有大幅度下降。晋亿实业在国内高铁扣件市场份额占有率高达25%左右，仅次于福斯罗中国有限公司30%的市场份额。

　　公司是国内唯一能够参与高铁紧固件招投标的企业。受益国家大力发展高铁行业，公司业务快速发展，订单持续不断。公司股价也曾走出翻番的走势。后因股东减持及铁道部部长被抓，导致市场对行业预期发生变化，股价震荡回落。7月23日，杭深线永嘉至温州南间发生重大动车事故，再度引发投资者对高铁安全及发展速度等问题的关注，导致市场对行业中长期发展负面因素关注度上升，行业整体估值回落，公司股价已经连续下探寻求安全边际。

　　投资评级：A股低迷的市场也给予晋亿实业沉重打击，虽然其控股股东带头认购不超过3成的定向增发股份，仍未让投资者获得信心。给予公司“中性”的投资评级。